miércoles, 15 de julio de 2015

PERFIL

Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior de Comercio y Administración
Unidad Tepepan



Asignatura:
 Estudios Regionales de América Latina y el Caribe


Profesora:
 Vázquez San Miguel Monica Andrea






Alumnos:
Ramirez Zuñiga Josefina 
Rodriguez Bahena Alejandro

Grupo:
 3NV1



INTRODUCCION

INTRODUCCIÓN






La república federativa de Brasil es el país más extenso de Sudamérica y el quinto a nivel mundial en cuanto a extensión territorial. Brasil tiene zonas limítrofes con todos los países sudamericanos con excepción de Chile y Ecuador. El territorio de Brasil esta dividido en 26 estados y 1 Distrito Federal. Dichos Estados están divididos en cinco regiones: norte, nordeste, sudeste, sur, y centro este.



DATOS GENERALES

Gobierno

Presidente

Dilma Rousseff

Idioma
El idioma oficial es el portugués, aunque los brasileños han incorporado a su lengua vocablos y frases de otras lenguas de inmigrantes como el alemán y el italiano.
  
Religión
Alrededor del 89 % de la población profesa la religión católica, aunque se practican otras religiones cristianas protestantes que incluyen lutherianas, metodistas y episcopales y otras no cristianas, que tienen raíces africanas, entre las que prevalecen los Candoblé.
La unión y sincretismo de ambas religiones ha formado una religión afro-brasileña, notable por lo exótico de sus cultos.
  
Moneda


La moneda básica es el Real (reis), introducido desde julio de 1994, en sustitución del cruzeiro.


ANTECEDENTES HISTÓRICOS

Antecedentes Historicos.




·       12 de Octubre 1822: Brasil declara su independencia de Portugal.

·      01 de Diciembre 1822: El regente portugués proclama la Independencia de Brasil y se corona como Pedro I, hijo de Juan VI de Portugal, es designado emperador de Brasil.

·     26 de Mayo 1824: Estados Unidos reconoce al nuevo Gobierno de Brasil, país que poco antes había obtenido la independencia.

·     1825: Tras pocas luchas con las tropas portuguesas y en 1825 se firmó un tratado por el cual Don João VI reconoció la independencia a cambio de compensaciones económicas y la concesión del título honorífico de Emperador de por vida.

·   29 de Agosto 1825: El reino de Portugal reconoció la separación e independencia del imperio brasileño, mediante el pago de una indemnización de un millón de libras esterlinas.

·     02 de Diciembre 1825: Nace Pedro II, último emperador de Brasil.

·     07 de Abril 1831: Pedro II es coronado Emperador del Brasil, al abdicar su padre, Pedro I, rey de Portugal y primer Emperador de esa colonia.

·     07 de Noviembre 1831: La trata de negros quedó abolida en Brasil, luego que Pedro I abdicó en favor de su hijo del mismo nombre, monarca quien durante su reinado colmó al país de prosperidad.

·     13 de Mayo 1888 : Es abolida la esclavitud en Brasil, durante el gobierno de Pedro II. La princesa Isabel, Regente del imperio, por ausencia del emperador firmó la Ley de abolición de la esclavitud en todo el territorio del país.

·     30 de Junio 1887 : Pedro II, Emperador de Brasil embarca para Europa, con lo que  inicia el tercer  periodo de regencia de  la princesa Isabel.

·   15 de Noviembre 1889: Se proclama en Brasil la república, que es el resultado de la abolición de la monarquía declarada ese día por elMariscal Deodoro da Fonseca. La República que se proclama estuvo dominada por oligarquías de origen rural y duró hasta 1930. 

·   17 de Noviembre 1889: Tras el triunfo de la República en Brasil, el emperador Pedro II, embarcó rumbo a la ciudad portuguesa de Lisboa.

·   24 de Marzo 1891: Se promulga la Constitución de la República de los Estados Unidos de Brasil.


·    03 de Noviembre 1891: El mariscal Teodoro de Fonseca disuelve el Congreso brasileño y se autoproclama dictador.


GLOBALIZACION

Globalizacion.

Brasil ha buscado profundizar su integración e interrelación con el escenario económico-político internacional, en la consecución de un mundo a una tendencia más inclusiva y modernizadora de la globalización. Busca, a fin de cuentas, ir a una globalización más integradora, donde haya una gobernabilidad global alta, y una mayor movilidad social de los excluidos para los incluidos, en un sistema social en fin menos asimétrico, lo que crea una gobernabilidad global más democrática.

En efecto, el éxito de la inserción internacional del Brasil en los últimos años, se basa entre otras razones, por un lado, por la redefinición y la búsqueda de una alianza sociopolítica de carácter virtuosa desde los años 90, con la entrada de organizaciones e individuos modernos, globalistas, pertenecientes a diferentes instituciones partidistas, intelectuales, empresariales y sectores modernizantes de la sociedad civil, que estuvieron en la oposición y hoy, por ejemplo, partidos que son gobierno como el PT, que conjuntamente con el apoyo del PMDB y otros partidos políticos juegan un rol muy importante como el PSDB, que podría ser gobierno de nuevo en un futuro, configuran un eje de una coalición que mantendrá la configuración estructural positiva hacia la globalización.
Antes de la Globalización Neoliberal (1930-1964)

·         A medidos de la década de los 30´ del pasado siglo XX el presidente Vargas desarrolló una estrategia de industrialización.
·         En la década de los 40´ el crecimiento del PIB era solo del 6%.
·         El proteccionismo y la inversión estatal directa originaron sectores industriales diversificados.

Primeros rasgos de globalización (1964 – 1994)

·         En el año 1964 se produce el golpe de estado respaldado por Washington.
·         Se establece una estrategia económica basada en la alianza entre estado - multinacionales – burguesía brasileña.
·         Se produce un giro en la producción, orientada a partir de este momento a la exportación y no a la satisfacción de las necesidades del mercado interno.
·         Aumenta el crecimiento de la industria automotriz y de metales.
·         En 1968 varias misiones religiosas comienzan a apoderarse de terrenos muy ricos en minerales radioactivos, oro y diamantes localizados en la selva amazónica.



Politicas Neoliberales

·         Privatización de las industrias que más producían.
·         Apertura de los mercados a las importaciones de alimentos y tecnologías de la información barata lo que provocó el movimiento de millones de campesinos y socavamiento de las industrias locales.
·         Aumento de la deuda con los bancos extranjeros
·         Se hipotecan las ganancias de las futuras generaciones.
·         Desregularización de la economía, devastando la selva Amazónica no solo por la madera sino por los minerales.
·         El PIB creció 1%, el PIB medido en dólares decreció de 705 billones en 1995 a 504 billones en 2001.
·         La tasa de crecimiento en los 90´ fue la más baja del siglo XX.
·         La deuda externa creció de 148 billones de dólares a 228.6 billones en 2001 y se aproxima a los 250 billones en el 2002.
·         El pago de la deuda pública aumentó de 24.9% a 55.1 % de 1995 al 2000
·         Reducción de los gastos públicos.
·         La fuga de capitales tomó valores de 20 billones.
·         Las empresas públicas y las líneas de crédito externas desaparecieron.
·         Las inversiones domésticas y extranjeras retiraron sus capitales por la falta de seguridad.
·         Las actividades tradicionales perdieron importancia frente a las industrias modernas.
·         Las empresas trasnacionales insisten en convertir la selva en plantaciones agrícolas, ganaderas e industriales y la explotación de maderas.
·         Los países industrializados desplazaron sus industrias más contaminantes hacia países del tercer mundo entre ellos se encuentra Brasil
·         Aumenta la importancia de las grandes ciudades producto a la aglomeración de actividades económicas y las ciudades interiores (excepto Manaus donde se encuentras asentadas multinacionales como la Gillette, Honda y Sony entre otras.) solo aportan materias primas.
·         Aumentan las migraciones del campo a la ciudad en busca de empleos y mejoras salariales. Ejemplo de ello es el aumento de la población urbana de 74.7 % a 81.2 % entre 1990 y 2000.

·         El parque industrial se encuentra concentrado principalmente en la Región Sudeste especialmente en Sao Paulo considerada como la capital industrial, comercial y financiera de Brasil, del MERCOSUR y de Latinoamérica.


INFRAESTRUCTURA

Infraestructura.

Infraestructura
Carreteras
• Carreteras radiales: BR-0xx - carreteras que comienzan en Brasilia con dirección a los extremos del país.
• Carreteras longitudinales: BR-1xx - carreteras que atraviesan el país con dirección norte-sur.
• Carreteras transversales: BR-2xx - carreteras que atraviesan el país con dirección este-oeste.
• Carreteras diagonales: BR-3xx - carreteras que pueden presentar dos modos de orientación: noroeste-sudeste o nordeste-sudoeste.
• Carreteras de conexión: BR-4xx - carreteras que presentan cualquier tipo de dirección.
• Existen algunas carreteras con la nomenclatura: BR-6xx - Estas son de poca extensión.


Puertos
puertos más importantes de Brasil para el transporte internacional marítimo en contenedores están los puertos de Santos, Rio de Janeiro, Pecem, Itajai-Navegantes, Rio Grande, Fortaleza, Manaus y Paranaguá



El Aeropuerto Internacional de Brasilia Juscelino Kubitschek, inaugurado el 3 de mayo de 1957, sirve a toda el área de la capital de Brasil y es uno de los de mayor tráfico y más modernos del país. Opera con vuelos domésticos a casi todos los destinos importantes de Brasil y con algunos vuelos internacionales de América y Europa.
Transporte
Autobuses - Existe un servicio ejecutivo (línea 113) que opera todos los días cada 30 minutos entre las 6:30 am y las 11:00 pm. Parte desde el aeropuerto hacia Esplanada dos Ministérios, Setor Hoteleiro Norte, Centro de Convenções Ulysses Guimarães y Setor Hoteleiro Sul.



AEROPUERTOS


Aeropuertos de Brasil
• Aeropuerto de San Pablo Guarulhos
• Aeropuerto internacional de Rio de Janeiro Galeão
• Aeropuerto de Salvador
• Aeropuerto de Foz de Iguazú
• Aeropuerto de Florianópolis
• Aeropuerto Internacional de Natal
• Aeropuerto de Porto Alegre
• Aeropuerto de Maceio
• Aeropuerto internacional de Belo Horizonte
• Aeropuerto de Fortaleza
• Aeropuerto de San Pablo Congonhas
• Aeropuerto de Manaos
• Aeropuerto de Navegantes - Itajaí
• Aeropuerto de Brasilia
• Aeropuerto de Rio de Janeiro Santos Dumont
• Aeropuerto de Curitiba
• Aeropuerto de Cuiabá
• Aeropuerto de Recife
• Aeropuerto de Vitória
• Aeropuerto de Goiânia
• Aeropuerto de Campo Grande
• Aeropuerto de São Luis
• Aeropuerto de Viracopos/Campinas
• Aeropuerto de Boa Vista
• Aeropuerto de Joao Pessoa
• Aeropuerto de Porto Velho
• Aeropuerto de Sao Paulo Campo de Marte
• Aeropuerto de Belen
• Aeropuerto de Ilhéus
• Aeropuerto de Uberlandia
• Aeropuerto de Palmas
• Aeropuerto de Belo Horizonte Pampulha
• Aeropuerto de Joinville
• Aeropuerto de Londrina
• Aeropuerto de Emperatriz
• Aeropuerto de Rio Branco
• Aeropuerto de Teresina
• Aeropuerto de Aracaju
• Aeropuerto de Macapá
• Aeropuerto de Macaé
• Aeropuerto de Santarém
• Aeropuerto de Petrolina


SECTORES PRODUCTIVOS

Sectores productivos.

·         PESCA: El sector pesquero en Brasil está poco desarrollado, a pesar de contar con 7408 Km. de litoral y el 12% de agua dulce del planeta. De acuerdo con la FAO, Brasil tiene un potencial para producir 20 millones de toneladas de pescado al año. Actualmente, sólo produce 1.28 toneladas.

·         GANADERÍA: Brasil es el segundo mayor productor mundial de carne de vacuno y el tercero de carne de pollo, y el primer exportador mundial de estos productos. Posee la segunda cabaña de ganado vacuno del mundo, con más de 200 millones de cabeza.

·       AGRICULTURA: Actualmente Brasil posee el 22% de las tierras cultivables del planeta. Es el tercer exportador mundial de productos agrícolas. Es el mayor productor mundial de café, zumo de naranja y azúcar.

·         MINERÍA: Brasil es el primer exportador mundial del mineral del hierro y de niobio (utilizado en la industria electrónica), y uno de los mayores productores de estaño, bauxita, magnesio, manganeso, talco, y oro, entre otros. Desde 1995 se permite la participación de empresas extranjeras en el mismo, hasta entonces reservado a empresas brasileñas. En 1997 se privatizó la empresa de minería pública denominada actualmente VALE.

·         INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA: En 2010, la producción superó los 3.6 millones de unidades (cerca de la capacidad instalada de 3.8 millones), lo que hace Brasil el sexto mayor fabricante del mundo y el cuarto en volumen de ventas, sólo por detrás de China, Estados Unidos y Japón. Actualmente, están presentes en Brasil 25 fabricantes de vehículos con más de 50 factorías. Las ventas representan el 23% del PIB industrial y el 5% de PIB total

·         AGROALIMENTARIA Y TEXTIL: Representa un 4% y un 3% del PIB respectivamente. La industria agroalimentaria ha registrado un aumento continuado de la producción y las exportaciones. Así entre 2003 y 2010, su facturación ha crecido un 34%.

·         ENERGÉTICA: Cerca del 47% de la matriz energética brasileña es limpia y renovable, frente el 13% de media a nivel mundial. Brasil es el país con el cuarto potencial de generación hidráulica de energía, y el segundo en el uso de PCH.

·         OTRAS: Brasil es el 4º mayor productor de aeronaves comerciales del mundo gracias a la tecnología desarrollada por la empresa Embraer, tanto en el campo civil como en el militar. La industria química brasileña es la 7ª más importante a escala mundial. La industria naval, tiene un futuro prometedor, gracias a las necesidades de PETROBRAS para explotar el pre-sal plataformas, sondas, FPSOs, buques de apoyo, etc.

·         FORESTAL: Las plantaciones forestales ocupan solo el 0,62% de la superficie del país y representan el 2,7% de la superficie total de bosques plantados en el mundo. La madera de las plantaciones abastece casi el 80% del total de las necesidades del consumo nacional y proveen el 100% de las materias primas para la industria de la celulosa y de los paneles. En el año 2005, el Brasil consumió 290 millones de m2 de maderas en general, con la siguiente distribución por usos: 168 millones de m2 para industrialización, y 122 millones de m2 de leña combustible.

·         COMERCIAL: En 2010, las compras de materias primas y bienes intermedios representaron el 46.2% de las importaciones totales brasileñas. Por su parte, las compras de bienes de capital supusieron el 22.6% del total, demostrando que las importaciones de Brasil están estrechamente relacionadas con la inversión productiva. Las compras de bienes de consumo representaron el 17.3% del total importado (incremento del 46% respecto al año anterior) Por su parte, la partida de combustible y lubricantes, que representó el 13.9% del total importado (un incremento del 51.3% respecto al año anterior).


·         TURÍSMO: El turismo representa una parte fundamental del sector; contabilizando más de 50 millones de viajes anualmente, los ingresos directos generados por el turismo interno en 2010 fueron de 33 mil millones de dólares.